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城市地下空间开启 钢管能“潜”多“深”

【摘要】:
随着工业化、城市化进程加快,我国城市地下空间的开发、利用进入快速增长阶段,年均增速达到20%以上,地下空间与同期地面建筑竣工面积的比例约从10%增长到15%,利用类型更加多样化、深度化和复杂化。每年新建市政管网总长度为12万公里,新建、改建需钢管总长度为4.106万公里;2019年地下管网建设预计所需钢管总长度为4.816万公里。  地下管网市场钢管需求主要有两个方面:一是新建管网,二是旧管网更新

 随着工业化、城市化进程加快,我国城市地下空间的开发、利用进入快速增长阶段,年均增速达到20%AG旗舰厅以上,地下空间与同期地面建筑竣工面积的比例约从10%增长到15%,利用类型更加多样化、深度化和复杂化。每年新建市政管网总长度为12万公里,新建、改建需钢管总长度为4.106万公里;2019年地下管网建设预计所需钢管总长度为4.816万公里。

  地下管网市场钢管需求主要有两个方面:一是新建管网,二是旧管网更新改造。

  在新建管网方面,每年市政管网的建设长度在12AG旗舰厅万公里左右,其中排水管道约为3万公里,供水管道约为3.5万公里、供气管道约为4万公里、供热管道约为1万公里、其他管道约为0.5万公里。总投资在3000亿元~5000亿元。

  据住建部此前对部分城市总计8.4AG旗舰厅万公里供水管网的不完全统计,供水管道所需的灰口铸铁约为43362公里,占50.8%;水泥管约为11133公里,占13.0%;镀锌铁管约为5138公里,占6.0%;球墨铸铁管约为14135公里,占16.8%;钢管约为6977公里,占8.2%;PVC(聚氯乙烯)管约为4467公里,占5.2%。据《中国铸造协会铸管及管件行业“十三五”发展规划》统计的2013年各类管材在供水管道长度所占比例可知,球墨铸铁管为33.86%,钢管为9.81%,灰铸铁管为18.43%,预应力钢筒混凝土PCCP(预应力钢筒混凝土管)为5.88%,塑料管为30.56%,石棉水泥管为1.37%。

  再从目前各类管材在供水管道中的应用情况来看,灰口铸铁管、普通水泥管、镀锌铁管等管材质量不符合国家现行标准,已被淘汰出局;只剩下球墨铸铁管、钢管、PCCP和PVC管、PE(聚乙烯)管等4种管材。综合上述资料可以测算出,球墨铸铁管长度约占40%,PVC等压力塑料管长度占35%,钢管长度占15%,PCCP长度占10%。由于2019年预计供排水管道新建长度共计约6.5万公里,钢管长度占15%,则该领域钢管应用长度约1万公里。

  在供气管道上,城市天然气管道用管材目前主要有钢管和PE管。一般中低压管线和直径小于等于500毫米的管道用PE管;中高压城市燃气环管及直径大于500毫米管线用钢管,两者长度的比例约为6:4,按2019年城市输气管长度4万公里来测算,则所需钢管长度为1.6万公里。

  在供热管道上,多年实践证明,过去供热管道采用的灰铸铁管因密封性不强很容易导致泄漏,最好选用钢管。据测算,2019AG旗舰厅年供热管道用钢管长度预计约为1万公里。

  在城市老旧管网改造方面,现在约有20%的供水管网超过使用年限,多数城市供气管网运营时间已达20年左右,都处于改造期。据统计,我国20世纪80年代建设的市政管网长度约为18.2万公里,其中排水管为5.8万公里,供水管为9.7万公里,燃气管为2.4万公里,供热管为0.3万公里,基本已接近使用寿命。目前城市供水管的平均漏损率约为24%,损失自来水近100亿立方米,燃气管网燃气泄漏和爆炸事故时有发生,现在已到了老旧管网改造的关键期。

  其中,在老旧供水管道上,20世纪80年代以前建设的排水管长度约为5.8万公里,供水管长度约为9.7万公里,当时基本使用灰口铸铁管及水泥管,占比分别约为50%和13%。因此,老旧管道需要更换的长度预计为9.7万公里。按钢管占比15%来算,即需要钢管长度约1.5万公里。在老旧供气管道上,近年来多数城市都在更新改造。例如,安徽省合肥市出台《合肥市主城区燃气铸铁管网隐患整治工作实施方案》,计划2018年~2020年投资2.5亿元,对主城区未改造的283公里管网进行整治。

  此外,值得注意的是,供水、排水管网的设计压力为中低压(≤2.5兆帕),输水管网中球墨铸铁管、PCCP和PE管采用承插式连接、安装,方便可靠,同时可满足使用要求,得到广泛应用。而钢管对口连接多采用环焊缝焊接方式,安装不便,限制了钢管市场份额的提升。因此,应加快开发输水管网中钢管承插式柔性接口。